不少旅客有过这样的体验：飞机起飞不久，会突然出现短暂的“下坠”，发动机的推力仿佛突然减弱。这种感觉仅持续几秒钟，随后飞机会继续向上爬升。这种“下坠”是怎么回事？

其实，飞机并非下坠了，飞行速度和高度也并没有降低。飞机只是减小了推力，飞行加速度也随之降低了。

机舱内的旅客是与飞机分离的个体。在飞机加速度减小的瞬间，旅客出于惯性以原来的加速度继续向上、向前“飞”。在这一瞬间，飞机相对于旅客而言飞得慢了、低了。所以旅客会感觉到飞机向下、向后“坠”。

同样由于惯性，旅客的心脏作为“悬浮”在体内的脏器，在飞机推力减小的瞬间，也会稍晚于身体对加速度的变化做出反应，因此会出现心悸、心慌等错觉。

既然降低飞机推力会带来一瞬间的惯性作用，影响旅客乘机体验，为什么还要在爬升过程中减小推力呢？

首先，减小飞机推力是为了使飞机的飞行速度保持在低空速度限制之内。飞机在爬升阶段距离地面还比较近，如果飞得过快，会产生过大的噪声。此外，低空飞行器、建筑较多，气候环境也更复杂，飞得过快还会影响安全。其次，降低推力能够减小对发动机的耗损、油耗，可以说是一举两得。

一般来说，旅客遇到这种情况无须紧张，如果特别在意，可以在购票时优先选择宽体机、靠前的座位以减少这种“坠落感”。

来源：中国民航报

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